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渝西高鐵途經(jīng)城口項(xiàng)目今年有望全線開工

發(fā)布時(shí)間:2020-1-8


新華網(wǎng)重慶1月8日電(韓夢(mèng)霖)位于大巴山深處的重慶市城口縣,一直是遠(yuǎn)離現(xiàn)代交通體系的“孤島”。2016年8月,國(guó)家發(fā)展改革委出臺(tái)《川陜革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃》,城口是重慶市唯一進(jìn)入規(guī)劃范圍的區(qū)縣。3年多來,城口堅(jiān)持把改善交通作為最緊迫的任務(wù),加快融入全國(guó)高鐵、高速路網(wǎng),升級(jí)改造普通干線,大力實(shí)施“四好農(nóng)村路”,充分激活交通對(duì)城口經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性作用。目前城口的出境公路已增至9條,聯(lián)網(wǎng)公路總里程從2015年的2597公里提升至現(xiàn)在的4266公里,2016年以來“四好農(nóng)村路”建設(shè)通達(dá)工程1262公里、通暢工程1457公里。當(dāng)前城口正全力保障渝西高鐵途經(jīng)城口項(xiàng)目2020年全線開工,2022年建成G69銀百高速城開段,屆時(shí)重慶市將實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”。

過去幾年,城口縣新建經(jīng)河魚鄉(xiāng)至陜西平利、經(jīng)黃安壩至陜西平利、經(jīng)巴山至陜西紫陽(在建)等出境公路,改造升級(jí)城口至巫溪公路。目前,出境公路由2015年的4條增至9條,已與7個(gè)毗鄰縣市實(shí)現(xiàn)了“3小時(shí)通達(dá)”目標(biāo),G69銀百高速城口至開州段加快建設(shè)、進(jìn)展順利,基本形成東進(jìn)西出、南下北上的出境公路通道。

此外,城口縣堅(jiān)持以旅游景區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、高速公路和高速鐵路互通連接公路為重點(diǎn),織密聯(lián)網(wǎng)路網(wǎng)。公路總里程從2015年的2597公里提升至現(xiàn)在的4266公里,同比增長(zhǎng)64%;公路網(wǎng)面積從2015年的90公里/百平方公里提升至現(xiàn)在的130公里/百平方公里,同比增長(zhǎng)44%,實(shí)現(xiàn)“樹狀型”交通布局加速向“網(wǎng)狀型”發(fā)展。

    2016年以來,城口縣累計(jì)投入資金約20億元實(shí)施“四好農(nóng)村路”工程,建設(shè) 614個(gè)未通達(dá)村民小組通達(dá)工程1262公里、747個(gè)未通暢村民小組通暢工程1457公里,全面提升農(nóng)村群眾出行質(zhì)量。目前,農(nóng)客運(yùn)營(yíng)里程從2015年的800公里,增加至現(xiàn)在的1060公里,全縣具備條件的農(nóng)村客運(yùn)班線通客車率已實(shí)現(xiàn)100%全覆蓋。全縣百姓出行更加便捷,基本上所有行政村都實(shí)現(xiàn)了擁有一條油化路或硬化路。

“交通建設(shè)激活了區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的人流、物流、資金流、信息流,推動(dòng)縣城產(chǎn)業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)蝶變!背强诳h委副書記、縣長(zhǎng)黃宗林說。

2019年城口全縣旅游接待人數(shù)達(dá)405萬人次,較2015年185.93萬人次增長(zhǎng)117.8%;旅游綜合收入達(dá)8億元,較2015年2.9億元增長(zhǎng)了176.2%,游客接待人數(shù)和旅游綜合收入均實(shí)現(xiàn)翻番。

“交通暢”還帶來“農(nóng)村電商熱”,2019年,全縣擁有農(nóng)村電商經(jīng)營(yíng)主體629個(gè),全縣累計(jì)交易額突破6億元,分別是2015年的7.8倍、5.5倍。

不僅如此,交通建設(shè)也帶動(dòng)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī);l(fā)展,全縣農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值由2015年的11.6億元增長(zhǎng)到2019年的15億元,農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)由29家發(fā)展到52家,建成產(chǎn)業(yè)基地192個(gè)、農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織190個(gè),城口山地雞、生豬、中蜂、核桃等7大產(chǎn)業(yè)取得長(zhǎng)足發(fā)展。

據(jù)黃宗林介紹,下一步,城口縣交通發(fā)展將以“構(gòu)建東西南北四面暢通、鐵公空立體交通體系,形成循環(huán)渝東北、快捷大巴山、暢通渝川陜、連接大網(wǎng)絡(luò)的秦巴山區(qū)交通樞紐”為總體目標(biāo)。當(dāng)前城口交通建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)是全力保障渝西高鐵途經(jīng)城口項(xiàng)目2020年全線開工,2022年建成G69銀百高速城開段,確保城口早日融入全國(guó)交通主動(dòng)脈。

“城開高速公路建成通車后,重慶市將實(shí)現(xiàn)‘縣縣通高速’,城口將融入全國(guó)高速公路交通網(wǎng)絡(luò),城口交通瓶頸將徹底突破!秉S宗林表示。

此外,城口縣還將全力搶抓重慶成為首批交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)單位的重大發(fā)展機(jī)遇,布局關(guān)中天水經(jīng)濟(jì)區(qū)經(jīng)城口至重慶主城縱向交通走廊,成(都)綿(陽)樂(山)發(fā)展帶經(jīng)城口至武漢橫向交通走廊,力爭(zhēng)2035年城口與周邊相鄰的8個(gè)區(qū)縣市中,至少6個(gè)實(shí)現(xiàn)高速公路連接,4個(gè)實(shí)現(xiàn)鐵路聯(lián)通,到2035年全面融入“全國(guó)123出行交通圈”。

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